阅读型STS中考试题的欣赏

阅读型STS中考试题的欣赏,标签：九年级物理教学设计案例,http://www.5ijcw.com

STS是science（科学）、technology（技术）、society（社会）三个单词的第一个字母的缩写。新课程标准非常重视科学、技术与社会的联系，在课程性质、基本理念、课程目标、内容标准、教学建议、教学评价、教材编写建议等方面都充分体现了“ＳＴＳ”教育的基本思想。为适应新课改的要求，近年各地的中考物理试卷中出现了STS类的阅读型试题。她常常以现代科学技术和社会生活中的实际问题作为素材，从而使试题充满了生活和时代气息，体现了新课程中“重视物理知识与实际的联系和应用”的要求。这种试题考查内容广泛，立意新颖，具有起点高，落点低，区分度好的优点。

  　　1．（2010·烟台）阅读下文，回答文章后面的问题   冰封莱州湾   　　2010年1月下旬，莱州湾出现了近30年来同期最为严重的海冰灾害，港口封冻、航道阻塞，近海养殖区全部被冰封，单目远望，昔日波涛汹涌的大海几乎全部被冰覆盖（如图1）。     　　通常情况下，海水结冰比陆地上的淡水结冰困难得多。淡水的凝固点是0℃，而海水的凝固点是不确定的。10‰盐度水的凝固点是-0．5℃，24．7‰盐度水的凝固点是-1．33℃，35‰盐度水的凝固点是-1．9℃。今年海冰灾害发生早于往年，而且发展又如此迅速，主要是因为今年的气象条件与往年有较大的不同。   　　进入2009年11月以后，我国北方地区经历了几次大的寒流天气，由于莱州湾相对封闭，海水的交换能力和流动性较差，寒流天气使海面气温下降，海水向外散热，海水冷却，温度降低，这是海水结冰的重要因素。伴随着寒流天气，与往年相比，提前到来的连续不断地几场大雪更是造成冰封莱州湾的罪魁祸首！   　　（1）陆地和海洋同处在寒流天气中，为什么海水容易散失热量？   　　（2）为什么“雪”成了冰封莱州湾的罪魁祸首？   　　分析：（1）由于海上的比热容比沙石的大，当经历寒冷天气后，海面气温下降，所以容易向外面散热。（2）由题意可知，海水的凝固点随温度降低而升高，雪熔化后，由于莱州湾相对封闭，海水的交换能力和流动性差，从而使海水得盐度降低，凝固点升高，海水根容易凝固了，所以大雪成了冰封莱州湾的罪魁祸首。   　　2．如图2是青藏铁路通过“千年冻土”区的照片，照片中插在路基两旁的一排碗口粗细的是热管（还有一部分埋在路基下面）这是为了解决“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固，采取的其中一种方法。（2009·广东） 　 　　　　   　　热管是一根两端封闭的金属管（如图3是管内物质物态变化的示意图），管内装有容易汽化的液体，上方一端处在温度较低的地方，下方一端处在温度较高的地方，当它的下方一端受热时，里面的液体会吸热而汽化，蒸气跑到温度低的上方一端时放热而液化，液化后的液体通过重力作用（或其它途径）叉回到受热的下方一端，如此循环往复。热管就相当于一个天然“制冷机”。   　　请回答下列问题：   　　（1）热管里面发生的物态变化是________和_________________。   　　（2）当热管“制冷”时，上方一端的温度      下方一端的温度此时，热管把从高温处吸收的       “搬到”低温处放出。当上方的温度和下方的温度相同时，热管       （横线内选填以下其中一个数字序号：①停止“制冷”  ②开始“制冷”③热量④温度⑤高于⑥低于）   　　分析：（1）根据题目提供的信息可知：热管内的工作物质是在管底部由液态变成气态，属于汽化现象；而气体到上部后又变成液态，属于液化现象。（2）热管工作时，上方的温度低于下方的温度，这样在下端汽化吸热，在上端液化放热，达到制冷下端的作用，直到上下端温度相等，达到热平衡，从而使“冻土”的路基不因温度过高而变得松软。   　　3．（2010·宿迁）阅读短文，回答问题   无砟（zhǎ）轨道的高速列车   　　无砟轨道（如图4甲）的路基不用碎石，铁轨和轨枕直接铺在混凝土上。这可减少维护、降低粉尘等。沪宁城际高速铁路将建成投入运营，标志着我省进入了高速铁路时代。高速列车在无砟轨道上运行时如子弹头般穿梭而过，时速可达350千米（如图4乙）。传统铁路的钢轨是固定在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟（如图4丙）。

[1] [2] [3] [4] [5] [6]  下一页

上一篇：中考命题视野盲点及其应对策略