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自动挡车型几种驾驶模式

[10-05 23:41:36]   来源:http://www.5ijcw.com  驾驶技巧   阅读:8224

概要: 目前市面上的新型自动挡车型都会有一些智能驾驶模式,了解它们的功能和原理可以使驾车更为安全和便利。 “S”键:即运动模式键。打开这个键后,“D”挡的换挡时机也会发生改变,挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行,因此车的动力性发挥得较彻底。“W”键:即雪地驾驶模式键,其功能恰好和“S”键相反。启用这一模式时,发动机的扭矩力得到抑制,不会很快达到扭矩力峰值,从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率。如果在较滑的路面上起步行车,只要开启“W”键都能令车起步平稳,避免尾部侧摆。“OD”键:即超传动比键。启动超比键时,传动即进入超传动比状态,传动轴转速大于发动机运转速,目的在于使车辆运行更加经济
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 目前市面上的新型自动挡车型都会有一些智能驾驶模式,了解它们的功能和原理可以使驾车更为安全和便利。  
  “S”键:即运动模式键。打开这个键后,“D”挡的换挡时机也会发生改变,挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行,因此车的动力性发挥得较彻底。   “W”键:即雪地驾驶模式键,其功能恰好和“S”键相反。启用这一模式时,发动机的扭矩力得到抑制,不会很快达到扭矩力峰值,从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率。如果在较滑的路面上起步行车,只要开启“W”键都能令车起步平稳,避免尾部侧摆。   “OD”键:即超传动比键。启动超比键时,传动即进入超传动比状态,传动轴转速大于发动机运转速,目的在于使车辆运行更加经济省油。   限制挡:即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速器的换挡,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。如果挂到“3”,最高可以自动升到3挡。

  


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