实用驾车技巧

实用驾车技巧,标签：新手驾驶技巧,自动档驾驶技巧,http://www.5ijcw.com
娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。

　　坐姿 ----新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

　　视线 ----不应紧盯眼前。

　　市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

　　换档时机（ XL2K及 8A 发动机车型）：

　　根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在 2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

    8A 发动机2000转时的对应速度如下。

    1档时为15公里时速、

    2档时为26公里时速、

    3档时为38公里时速、

    4档时为56公里时速、

    5档时为68公里时速。

　　可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

说明：

　　以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。

    1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。

　　换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

　　避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

　　摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

　　加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

　　新手起步前，可预压油门少许，至发动机约 1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。

　　由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中 2档转换1档，必须使用两脚离合）。

　　减档呼空油两脚离合法 ----

    1. 踩下离合踏板，并摘档；

    2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；

    3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。

    换档时机掌握的熟练程度的自我判断：

　　汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将 5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响

　　刹车制动 ----分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领：

    配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。

[1] [2]  下一页

上一篇：防卫驾驶十三要素