司机不能“只看地不看天”

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在一般情况下，司机在驾车行驶中往往只注意路面情况，而容易忽视桥梁的高度，因为这种情况导致人员伤亡的交通事故时有发生。在这里，我们把它形容为司机只看“地”、不看“天”。
　　2006年10月一个星期天的中午，北京某乡镇企业的司机金某，带着自己家人和姐夫一家人热热闹闹地聚在一起，在距家五六公里远的一个小饭馆里为他五岁的小外甥过生日。两家人其乐融融，享受着家庭至亲的温馨和快乐。去的时候，大家分乘两辆车，金某开着小货车拉着媳妇女儿。聚会结束时，由于姐夫要去办事儿，开车先走了，于是金某就捎带上姐姐和小外甥一起回家。因人多，驾驶室内坐不下，姊妹俩推让起来。“姐姐你坐车楼吧，你穿得单薄。”“不，还是你带着两个孩子去坐吧。”经过一番推让之后，姐姐上了车，站立在小货车车厢内。此时的金某，也忘了自己作为司机应尽的责任，没有嘱咐姐姐不要在车厢内站立。上路之后，他边开车边和驾驶室内的媳妇聊天，而在后车厢里的姐姐耐不住风吹，背转过身站着。
　　金某开着车在路上快速行驶着，离家越来越近了。途经某村村头有一根限高杆。近几年，有许多外地大货车都从这儿走，把路都轧翻了，还有几次险些撞了人。为了不让外地大货车进村，两年前，村里人在村的东西两头安装了限高杆，限高杆的高度只能允许小型车通过。金某已有十几年的驾龄，每次从此经过时，他基本上都不用怎么减速，权当一回练习“钻杆”。可这次他忘记了车上还站着他的姐姐呢。他速度没减，“嗖”的一下，就从限高杆下驶了过去，只听“嘭”的一声，限高杆一下撞在了他姐姐的后脑上。金某听到响声，感觉出事了，马上停车，发现他姐姐已摔倒在车厢内。他哭喊着:“姐姐！姐姐！”但他姐姐已人事不省，仅剩微弱的呼吸。他连忙开车拉着姐姐往医院赶，因伤势过重，姐姐最终死在了去往医院的途中。
　　四元桥位于北京市区的东北部，是连接四环路、京顺路、机场高速路等几条主干线的重要交通枢纽。由于桥下道路通行条件有限，辅路的设计限高通行标准为3米，为此，在距桥梁不远处设置了提示标志，并在涵洞前加装了限高杆，以起到警示的作用。
　　2004年6月一天深夜，闫某和赵某轮流开着一辆大型厢式货车由河北省向北京运水产。因为初次来北京，路不熟，一时找不到送货的地方。从深夜12点多钟开始，他们就开着车一直在四环路附近转悠，直到凌晨2点多钟，还没有进入市区。这可把两个人急坏了，想问路，夜深人静，快速路上又去哪儿找人？绕来绕去，货车顺着四环辅路，不知不觉地开往了四元桥方向。由于两个人在昏黑的道上没有注意到路口处设立的限高标志，只听从车顶上传来“铛”的一声，随即，一条黄黑色相间的防撞杆从车顶上方砸了下来，正好砸在了途经此处的一个骑车人身上，骑车人当场脑浆迸裂，气绝身亡。
　　“不困在预慎，见祸在未形”。通过上述两起事故得到的启示是，驾驶人在驾车时遇有桥梁、涵洞、限高杆时，要有限高预见，一定要注意观察情况，确认安全后方可通行。通俗地讲，要既看“地”也看“天”。
　　有道是:
　　驾驶途中莫大意，车辆高度要牢记。
　　桥梁涵洞限高杆，你不注意谁注意？
　　上有老来下有小，出了事故不得了。

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