汽车常规安全配置选择

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汽车发生碰撞后车和人的损伤程度作为安全性的考虑依据

　　6月份的北京国际车展，慧聪网针对汽车的安全性曾对600名参观者做过调查，结果显示，接近88%的被访者把安全性列为前三位的购车考虑因素。那么怎样才能选择一款相对安全的汽车呢，安全气囊、安全带、ABS、EBD在关键时刻到底能起到多大的作用。

　　安全气囊与安全带配合效果更明显

　　安全气囊的开启是需要一定条件的，并不是发生碰撞，气囊就能打开，有时即使发生强烈的碰撞，它也未必能被引爆，更有甚者，在车辆正常行驶时，气囊自动引爆，给行车造成了一定的安全隐患，那么安全气囊是否可有可无，到底在关键的时候能起到多大的作用。中国农业大学车辆工程系教授张红认为，气囊的引爆有许多条件，除了各传感器等相关部件的工作正常以外，还需要碰撞的角度和力量都符合气囊的引爆条件，而且确实存在很多汽车碰撞后气囊不能引爆甚至误引爆的情况，所以不能过于夸大汽车安全气囊的作用，有气囊也并不是万无一失的，它只是增加了汽车发生碰撞后司乘人员的安全系数。由于目前安全气囊几乎成了汽车的标配，所以消费者可选择的余地并不大。建议消费者在买车时，可适当选择前排装有两个安全气囊的车辆，但不要把气囊的作用看得过重，养成良好的驾驶习惯，避免事故的发生才是关键。

　　开过车的人都知道，安全带是最为实用、有效的安全配置，如果没系安全带，安全气囊的作用都要大打折扣。虽然每款车都有安全带，但很多司乘人员对它所起的作用并不清楚。有关调查显示，“安全带+安全气囊”的有效保护率为65%；仅使用安全带，有效保护率为45% -50%；而仅使用安全气囊，有效保护率则下降到23%.另外，安全带可有效降低汽车发生碰撞后由于惯性而对司乘人员造成的伤害。提醒司机，要养成开车系安全带的好习惯，它是最为有效的安全配置。

　　湿滑路面ABS作用明显

　　ABS防抱死系统在正常制动情况下，它是不起作用的，只有在紧急制动时它才会真正起作用，当车轮即将达到锁死点时制动在一秒内可作用60至120次，相当于不停地制动、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急制动时方向失控及车轮侧滑，加大了摩擦力，使制动效率达到90%以上，有了ABS走湿滑路面才能够放心。另外在ABS的作用下，把制动踩到底汽车的方向都可控制，这在一定程度上也提高了汽车紧急避险的能力。张红认为，ABS是汽车很重要的安全配置，汽车处于可控制的状态，司乘人员的安全才有保障。所以在购车时，要尽量选择有ABS的汽车。

　　在采访中，许多具有丰富汽车维修经验的售后服务经理认为，由于目前各厂家所做的汽车碰撞实验是在特定条件下进行的，汽车的实际碰撞和实验室里所得到的数据还要有一定的差别，所以消费者在买车时，除了可参考汽车安全碰撞的结果以外，还可把汽车发生碰撞后车和人的损伤程度作为汽车安全性的考虑依据.

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