有车一族保养爱车错误方法大盘点

有车一族保养爱车错误方法大盘点,标签：驾照考试技巧,汽车驾驶技巧,http://www.5ijcw.com
误区八、新蓄电池不充电——缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。

正确做法：通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时即可安装使用。

误区九、车内设备随意改动或加装设备——影响行车安全

一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可行性往往会带来不利影响，甚至留下后遗症或影响行车安全。

正确做法：简简单单才是真

误区十、冷却水温度太低——磨损发动机

夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能地低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都不对。

汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化， 油耗 增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60％~80％，功率降低25％，油耗增多8％~10％。

正确做法：发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。

误区十一、水箱“开锅”速加水——汽缸开裂

夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成汽缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

正确做法：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足，应缓缓添加，以防汽缸盖因骤然受冷而出现开裂。

误区十二、长期不用车或短途用车——机件受损

有的人虽有了车，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩。这样其实很伤车。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响使用寿命。

正确做法：每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足。

上一页  [1] [2] 

上一篇：车主常见9大虐车行为 日常维护弊端曝光